Amortiguadores para Competición

El amortiguador para competición tiene la particularidad de ser mucho más duro a la compresión para que no se agache (o role) o se levante del otro lado y patine y también evita la transferencia de los pesos. En los autos de tracción delantera los amortiguadores son blandos a la expansión, para que en el momento de doblar la rueda caiga y no patine.

Todos estos tipos de amortiguadores son entregados totalmente zincados (es un baño protector de óxido para que las tuercas de regulación giren fácilmente).